|
Осенью прошлого года кроссовер BMW iX3 стал первенцем электрического семейства Neue Klasse, а недавно к нему присоединился батарейный седан i3. Сам кроссовер при этом начинает понемногу обрастать различными модификациями. Например, на днях в Китае был показан местный удлиненный вариант iX3, а сейчас глобальные электромобили получили упрощенную модификацию с задним приводом и уменьшенной тяговой батареей.
Напомним, что изначально BMW iX3 предлагался исключительно в версии с индексом 50 xDrive и двухмоторным полным приводом. Передний двигатель развивает 167 л.с. и 255 Нм, а задний — 326 л.с. и 435 Нм. Совокупная отдача системы — 469 л.с. и 645 Нм. Разгон до «сотни» занимает 4,9 с. Максимальная скорость — 210 км/ч. 800-вольтовая тяговая батарея емкостью 108,7 кВт·ч обеспечивает до 805 км пробега на одной зарядке по циклу WLTP. Максимальная мощность зарядки постоянным током — 400 кВт. В таком режиме за 10 минут можно восполнить энергию для 372 км пробега, а зарядка с 10% до 80% займет 21 минуту.
Новая упрощенная версия BMW iX3 40 обладает единственным электромотором на задней оси, который развивает 320 л.с. и 500 Нм. Время разгона до «сотни» выросло до 5,9 секунды, а максимальная скорость уменьшилась до 200 км/ч. Тяговая батарея ужалась до 82,6 кВт·ч, поэтому дальность хода без подзарядки упала до 636 км. Даже максимальная мощность зарядки снижена до 300 кВт. За 10 минут можно восполнить энергию для 300 км пробега, но подзарядка с 10% до 80% по-прежнему занимает 21 минуту.
Представители BMW подчеркнули, что за исключением силовой установки новая базовая версия идентична полноприводному варианту. Длина электромобиля — 4782 мм, колесная база — 2897 мм. Внешность выполнена в лаконичном стиле и лишена нагромождения дизайнерских элементов. Огромные ноздри остались в прошлом, теперь они снова стали компактными и вытянутыми по вертикали, как у старых BMW. В салоне установлен руль с четырьмя спицами, расположенными в виде креста. Во всю ширину передней панели растянулся экран Panoramic Vision под лобовым стеклом, а традиционный сенсорный экран медиасистемы имеет необычную форму со скошенными углами. Стандартный объем багажника — 520 литров, но, если сложить задний ряд, он вырастает до 1750 литров.
Заднеприводные BMW iX3 40 уже доступны для заказа в Европе. Немецкие цены начинаются от 63,4 тысячи евро, в то время как полноприводная модификация стоит минимум 70,9 тысячи евро. Товарные машины прибудут к дилерам летом этого года.
