|
В начале апреля китайская пресса опубликовала шпионские снимки будущего большего кроссовера Haval. Вслед за этим и сам производитель обнародовал первые официальные изображения своего флагманского паркетника с брутальным внедорожным дизайном. Тогда же было предложено выбрать название для новинки путем народного голосования. Сейчас флагманский кроссовер обрел предсказуемое имя Haval H10 и появился в китайской сертификационной базе, из которой стали известны его первые достоверные технические характеристики.
Главная неожиданность — Haval H10 будет представлен сразу в двух вариантах длины: 5138 мм или 5299 мм. Учитывая одинаковую колесную базу (3000 мм), вся прибавка достанется заднему свесу, о чем также свидетельствует дополнительный сегмент на корме удлиненного кроссовера (бежевый автомобиль на снимках). Дополнительное пространство понадобилось, чтобы установить третий ряд сидений, вольготно разместив шесть посадочных мест. Короткая версия (серый автомобиль на снимках) строго двухрядная и пятиместная. Ширина (2050 мм) и высота (1970 мм) у двух модификаций одинаковы. Так же, как и колеса с размерностью шин 255/60 R20.
Внешность кроссовера уже не секрет. Он имеет позаимствованный у классических внедорожников профиль и традиционные дверные ручки под естественный хват. Отвесная корма снабжена полноразмерным запасным колесом, крупными фонарями и багажной дверью, распахивающейся набок. Судя по лидару над лобовым стеклом и камерам по периметру кузова, будущий кроссовер получит продвинутую систему автономного вождения. А вот салон новинки пока представлен только на шпионских снимках. Интерьер Haval H10 завешен маскировочной тканью, но уже можно распознать двухспицевый руль, раздельные экраны приборов и медиасистемы, а также высокий центральный тоннель.
Сертификационные данные подтвердили, что Haval H10 является кроссовером с несущим кузовом и подзаряжаемой гибридной установкой Hi4. Будет доступно два варианта силового агрегата: турбомоторы объемом 1,5 л (167 л.с.) или 2,0 л (238 л.с.). Литий-железо-фосфатная тяговая батарея емкостью 42,8 кВт·ч обеспечит 180 км пробега на чистой электротяге в первом случае и 176 км во втором. Характеристики электромоторов еще не раскрыты, равно как и тип привода. Однако ранние шпионские снимки уже подтвердили наличие полноприводных модификаций.
Короткая версия кроссовера весит 2510 кг, а удлиненная — 2570 кг, но максимальная скорость у них одинакова — 190 км/ч. Двухлитровые гибриды могут быть только трехрядными, весят 2635 кг и разгоняются до максимальной скорости 200 км/ч. Ранее производитель официально заявил, что Haval H10 построен на новейшей платформе Guiyuan S (GWM One), а следовательно является ближайшим родственником флагманского кроссовера V9X дочерней премиальной марки Wey.
Судя по появлению в сертификационной базе данных, официальная премьера флагманского кроссовера Haval H10 может состояться в ближайшие месяцы.
