|
С переходом в нынешнее поколение осенью 2021 года седан Subaru WRX лишился топ-версии STI: теперь знаменитое обозначение сохранилось только для автомобилей с набором STI Sport. Для январского Токийского автосалона в Subaru подготовили прототип WRX STI Sport# с компонентами разработки подразделения STI и шестиступенчатой механической коробкой передач, а теперь открыт прием предварительных заказов. Впрочем, купить такую машину сможет далеко не каждый.
Снаружи новинка отличается от собратьев матово-серыми колесами, как у американской модификации WRX tS и логотипами STI. При этом сзади установлен компактный спойлер, а не внушительное антикрыло в духе исполнения R-Black Limited STI Performance Edition.
В качестве опции доступен аэродинамический обвес STI, предусматривающий более острый передний сплиттер и боковые юбки черного или красного цвета. Его можно сочетать с четырьмя патрубками выхлопа, но тогда не удастся заказать опциональный глушитель STI Performance Muffler.
Для окраски кузова предложено всего три колера — WR Blue Pearl, Ceramic White и Sunrise Yellow, при этом последний требует доплаты.
В салоне установлены кресла Recaro с отделкой искусственной замшей Ultrasuede и синтетической кожей, дополненные желтой перфорацией и логотипами STI на подголовниках, а рычаг коробки передач и ручник обшиты кожей. Опции — коврики с эмблемой STI и разные варианты оформления рычага «механики».
Кроме того, в Subaru отказались от ряда функций исходного седана WRX S4. Так, для уменьшения массы убраны система EyeSight X, возможность складывания зеркал заднего вида, память сидений, воздуховоды для заднего ряда и подстаканники с подсветкой.
Оппозитный турбомотор 2.4 выдает стандартные 275 л.с. и 350 Нм, но он удостоился ряда доработок: поршни, шатуны, коленвал и маховик модифицированы для более плавного набора оборотов и быстрой реакции при нажатии на педаль акселератора.
Электронноуправляемые амортизаторы обзавелись специальными настройками ради оптимизации управляемости и устойчивости. Доработанные тормоза Brembo имеют золотистые суппорты (шестипоршневые спереди и двухпоршневые сзади) и перфорированные диски, а 19-дюймовые колеса обуты в покрышки Bridgestone Potenza S007.
За Subaru WRX STI Sport# просят минимум 6 105 000 иен (приблизительно 38 400 долларов), и это самая дорогая версия модели в Японии: WRX STI Sport R-Black Limited на 803 000 иен (примерно 5100 долларов) дешевле.
Дилеры будут принимать заказы с 9 апреля по 17 мая, после чего в результате розыгрыша определят 600 клиентов, которые получат право приобрести автомобили.
