Фото: ru.freepik
тестовый баннер под заглавное изображение
В письме Новака изложен ряд дополнительных шагов, направленных на насыщение рынка бензином и дизельным топливом в условиях внеплановых ремонтов НПЗ. Прежде всего, предлагается обнулить ввозные таможенные пошлины в размере 5% на бензин, импортируемый из Китая, Южной Кореи и Сингапура через определенные пункты пропуска на Дальнем Востоке. Как отмечается, в этом случае появится возможность направить в западном направлении бензин, производимый на НПЗ Сибири, в количестве около 150 тысяч тонн в месяц для поддержания баланса в центральной части РФ.
Кроме того, предлагается разрешить на полгода использование монометиланилина (ММА) — октаноповышающей присадки к бензину, при его производстве. В России ММА запретили в июле 2016 года, это было связано с присоединением к европейским экологическим требованиям по выбросам, вплоть до экологического класса Евро-5. Есть также вариант с увеличением импорта бензина из Белоруссии, объемы которого в сентябре составили 45 тысяч тонн. В принципе поставки через нефтепровод «Дружба» можно нарастить до 300 тысяч тонн в месяц.
Напомним: ситуация с дефицитом бензина обострилась в конце июля на фоне высокого сезонного спроса и внеплановых ремонтов крупных НПЗ из-за резко участившихся атак беспилотников. Биржевые котировки АИ-92 и АИ-95 несколько раз обновляли исторические максимумы. На автозаправках бензин подорожал с начала года на 8,36%, что выше уровня официальной инфляции за тот же период (4,16%). В десятках регионов, от Центральной части до Дальнего Востока, автовладельцы столкнулись с физическим отсутствием топлива на АЗС.
-Предлагаемое обнуление пошлин на импорт из Китая, Южной Кореи и Сингапура — мера, в большей степени актуальная для Дальнего Востока, – рассуждает в беседе с «МК» эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков. – Дефицит бензина во все времена угрожал этим территориям. Много лет, если не десятилетий, идут разговоры о необходимости строительства там нового НПЗ, в основном для удовлетворения потребностей как раз в бензине (поскольку дизтоплива хватает). Но ничего не происходит. Еще не так давно дефицит гасился за счет поставок из западных регионов: сначала из Центральной России в Сибирь, а оттуда — на Дальний Восток. При этом понижались тарифы на перевозки нефтепродуктов по железной дороге.
Сегодня такой переток в восточном направлении невозможен, поскольку у нас упали объемы выпуска, в том числе, из-за ударов беспилотников по нефтеперерабатывающим мощностям. Перетекать попросту нечему. Поэтому и возник вариант с обнулением ввозных пошлин. Кстати, в случае с Центральной Россией, южными регионами и Крымом он тоже реализуем: например, можно завозить бензин из Турции, на тех же условиях.
