© CHROMORANGE / Bilderbox/chromorange/Global Look Press
тестовый баннер под заглавное изображение
Тут явные нестыковки с официальной статистикой. По данным Росстата, в 2025 году средняя зарплата в стране составила 98,2 тысячи рублей. А доход свыше 100 тысяч имеют около 17% наших сограждан. Уместно предположить, что владельцы машин входят как раз в ту категорию, которая зарабатывает 98,2 тысячи рублей и выше. А кто еще, если не они? Это экономически активная часть населения, которая, в том числе, использует свое авто для работы.
Ну, а следующий «срез» населения — те, кто зарабатывает по 60 тысяч и тоже хочет ездить на авто, — уже на кредит может не рассчитывать. По этой причине в феврале отказы в автокредитах составили порядка 80%, то есть каждые 4 заявителя из 5 ушли из банка без надежды на свою «ласточку», которая им просто необходима для комфортной жизни.
Позицию банков понять можно. На фоне роста просрочек по выплатам кредитов они опасаются, что клиент, при зарплате менее 60 тысяч, эту сумму (с процентами) вернуть не сможет. И арифметика это подтверждает. Средний чек автокредита составляет 1,5 миллиона рублей сроком на 6 лет, под 21,5 %. Если раскидать выплаты по месяцам, то получается, что заемщик должен платить банку около 37 тысяч рублей. Что ему останется на жизнь, на уплату коммуналки и на другие первоочередные расходы? Ничего.
Хотя еще 6-7 лет назад покупка автомобиля не была проблемой, в отдельных семьях имелось по 2-3 машины и это были вовсе не олигархи, а вполне средние по доходам семьи. Просто для них был доступен автокредит. Что изменилось?
За последние три года машины подорожали на 60-80 %, средняя стоимость авто сегодня составляет 3,1 миллиона рублей. Свою роль играет постоянное повышение утилизационного сбора. В 2024 году он вырос на 70-85 % и будет индексироваться вплоть до 2030 года. Для автомобилей эконом-класса это добавка к цене от 300 до 800 тысяч рублей.
Банковские требования к заемщикам так же ужесточились. Теперь средний процент по автокредиту — 21,5 %. Но, как утверждают автолюбители, это еще нормально, для лояльных клиентов, которые в банках уже брали кредиты и их своевременно погашали. А так этот процент может быть и выше.
— Процентная ставка по автокредитам хоть постепенно и снижается, но все равно остается высокой, — считает финансовый аналитик Сергей Дроздов. — Плюс к 20% добавляются всевозможные скрытые платежи, все зависит от фантазии автодилеров. Грузят дополнительными услугами. Допустим, страхуют вызов эвакуатора. Набегает 30%, и, если их прибавить к стоимости машины, получается очень круглая сумма.
