Формула-1 начинает новую эру 6 марта 2026 в Австралии: масштабные изменения правил шасси и двигателей, 100% экотопливо, дебют Мадрида. Новый чемпион Норрис (McLaren), новичок Линдблад. Борьба открыта: Ferrari, Mercedes, Red Bull. Хэмилтон — за 8-м титулом. Cadillac и Audi (Sauber) — новые команды, всего 11. Вернулись Перес и Боттас. Мельбурн даст первые подсказки, но истинная иерархия прояснится позже.
Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер. фото: соцсети
Формула-1 вступает в новую эру, полную волнений и неопределенности.
Новые автомобили, новые мощности и новые команды для новой эры — «Королевские гонки» начинаются заново в Австралии на этой неделе, 6 марта 2026 года, и это событие сопряжено с головокружительной смесью волнения, неопределенности и опасений.
Этот динамичный вид спорта, никогда не стесняющийся преуменьшать свои возможности, по всей видимости, совершенно прав, позиционируя сезон 2026 года как самые масштабные перемены за всю свою историю.
Впервые за десятилетия правила, касающиеся шасси и силовых агрегатов, изменились одновременно, что стало огромной проблемой даже для крупнейших команд, поскольку электрические и двигатели внутреннего сгорания практически идентичны.
Льюис Хэмилтон. фото: соцсети
Также стоит отметить использование на 100% передового экологически чистого топлива, дебют Мадрида в календаре из 24 гонок, нового чемпиона в лице Ландо Норриса из McLaren и одного из самых молодых гонщиков, когда-либо стартовавших в Гран-при, — 18-летнего британского новичка Арвида Линдблада из Racing Bulls
В прошлый раз, когда произошла столь существенная модернизация двигателя, в 2014 году, Mercedes добился рекордного доминирования, но на этот раз борьба может быть гораздо более открытой.
Как отреагируют болельщики? Список вопросов очень длинный.
Понравится ли болельщикам то, что им предлагают? Как изменилась иерархия? Сможет ли Ferrari наконец положить конец почти двадцатилетнему ожиданию титула чемпиона мира среди пилотов? И если они являются претендентами, сможет ли Льюис Хэмилтон завоевать рекордный восьмой чемпионский титул?
Представители Red Bull отвергли эту идею и заявили, что, возможно, они занимают лишь четвертое место.
Льюис Хэмилтон. фото: Global Look Press
Тем временем чемпионы из команды McLaren указали на Mercedes и Ferrari как на лидеров, опережающих остальных, и заявили, что им , по крайней мере на начальном этапе, придется обороняться .
Команда Alpine, принадлежащая Renault, начнет все заново и надеется значительно улучшить свой результат, заняв последнее место в общем зачете после замены французских двигателей на агрегаты Mercedes.
Швейцарская команда Sauber теперь выступает в качестве заводской команды Audi, а после прихода Cadillac количество команд на стартовой решетке увеличилось до 11, причем Cadillac уже поднял планку продвижения еще выше, представив свою новую раскраску в дорогостоящем рекламном ролике, показанном во время Суперкубка.
Также в команду вернутся два очень опытных гонщика недавнего прошлого, добившиеся побед: мексиканец Серхио Перес, бывший напарник Ферстаппена по команде, и финн Валттери Боттас, который когда-то выступал вместе с Хэмилтоном в Mercedes.
Фотогалерея
«Мой маленький чемпион мира»: девушка Ландо Норриса поделилась редким совместным фото с автогонщиком
Перейти в галерею
Можно было бы ожидать, что Cadillac финиширует последним, но двигатель Ferrari выглядит мощным, в то время как Aston Martin , начавший новое партнерство с Honda и с Эдрианом Ньюи в качестве дизайнера и руководителя команды, испытывает трудности с набором кругов на тестах из-за проблем с надежностью.
Мельбурн даст первые подсказки, но для того, чтобы выявить истинную закономерность, потребуется больше времени, поскольку нас ждет ожесточенная гонка за главный приз сезона. Ее окончательные итоги станут известны только 6 декабря 2026 года в Абу-Даби.
Российский гонщик «Формулы-1» Даниил Квят станцевал вальс перед стартом
Смотрите видео по теме
