Льюис Хэмилтон финишировал третьим на Гран-при Китая в 2026 году, прервав серию без подиумов. Это первый подиум за Ferrari. Пилот заявил, что чувствует себя в лучшей форме и видит шансы на победу в Маранелло ближе чем когда-либо. Победу одержал Кими Антонелли на Mercedes, вторым стал Джордж Рассел. Хэмилтон назвал гонку одной из самых приятных. Он поблагодарил команду за успех.
Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер. фото: соцсети
Льюис Хэмилтон вернулся на подиум за Ferrari и почувствовал близость победы на Гран-при Китая.
Льюис Хэмилтон заявил, что его первая победа в составе команды Ferrari стала значительно ближе после того, как семикратный чемпион мира Формулы-1 наконец прервал серию гонок без подиумов. Это знаменательное событие произошло в воскресенье 15 марта 2026 года на Гран-при Китая, где ветеран автоспорта поднялся на третью ступень пьедестала в цветах итальянской конюшни.
Самый титулованный гонщик в истории королевских гонок финишировал третьим, уступив позиций своей бывшей команде Mercedes. По словам 41-летнего спортсмена, эта гонка стала, возможно, одной из самых приятных за всю его карьеру. Для Хэмилтона это возвращение на подиум стало первым с 2024 года, когда он еще выступал за немецкую команду. Перед началом сезона 2026 года британец присоединился к итальянской команде еще в январе прошлого года, однако весь предыдущий сезон провел без единого подиума, что случилось с ним впервые в карьере.
Льюис Хэмилтон. фото: соцсети
Пилот отметил, что определенно чувствует возвращение своей лучшей формы как в психологическом, так и в физическом плане. При этом он добавил, что все еще видит возможности для роста. Хэмилтон выразил уверенность в том, что шансы на первую победу с момента перехода в Маранелло сейчас выше, чем когда-либо ранее. Если в прошлом году перспектива победы казалась совершенно незаметной, то теперь британец действительно верит в команду и сотрудников в Маранелло, считая эту цель вполне достижимой. Он призвал всех продолжать двигаться вперед под лозунгом Forza Ferrari.
Победу в гонке одержал 19-летний итальянец Кими Антонелли, который в прошлом году занял место Хэмилтона в Mercedes и праздновал свой первый триумф. Второе место на подиуме занял бывший напарник Хэмилтона Джордж Рассел. Таким образом, пьедестал почета наглядно продемонстрировал связь прошлого, настоящего и будущего команды Mercedes, поскольку все три призера имели отношение к немецкой конюшне.
Фото: ФИА
Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф признался, что ситуация на подиуме стала одним из лучших моментов в его жизни. Он был потрясен тем, что бывший гоночный инженер Хэмилтона, а ныне инженер Антонелли Питер Боннингтон, присоединился к трио гонщиков для получения кубка конструкторов. Сам Хэмилтон поздравил Антонелли и команду, с которой он завоевал шесть из своих семи чемпионских титулов.
Британский гонщик сообщил, что ему было очень весело на трассе и команда обеспечила отличный старт. Ему не удалось удержать соперников позади себя, но возможность остаться в борьбе за лидерство сделала эту гонку одной из самых приятных за долгое время. Хэмилтон вел захватывающую борьбу со своим нынешним напарником по команде Шарлем Леклером, в ходе которой их машины даже ненадолго соприкоснулись. По его мнению, именно такие моменты составляют суть гонок, и это ясно показало, насколько ему нравятся автомобили нового поколения.
фото: соцсети
Хэмилтон подчеркнул, что за машинами нового типа стало легче следить, ситуация намного улучшилась по сравнению с прошлыми годами. Пилоты могут подъезжать очень близко друг к другу, так как нет неприятного воздушного следа, из-за которого ранее терялось слишком много прижимной силы. Хэмилтон назвал эти соревнования лучшими гонками Формулы-1, которые он когда-либо видел. Он выразил надежду, что зрителям было интересно наблюдать за заездом, потому что внутри машины ощущения были потрясающими и напоминали картинг с постоянными перемещениями и удачным позиционированием болида.
Двойной успех стал для Mercedes вторым в двух Гран-при текущего сезона. Ранее Рассел лидировал над Антонелли на Гран-при Австралии на прошлой неделе и по-прежнему опережает ближайшего преследователя в чемпионате на четыре очка. Хэмилтон, в присутствии своей матери, ставшей свидетельницей его достижения, ненадолго вырвался вперед на старте китайской гонки. Этот день совпал с отмечаемым в Великобритании Днем матери.
Фотогалерея
«Мой маленький чемпион мира»: девушка Ландо Норриса поделилась редким совместным фото с автогонщиком
Перейти в галерею
Пилот Ferrari сказал, что извлек несколько важных уроков из первой гонки сезона, где финишировал четвертым. Команда многому научилась на этапе в Мельбурне и применила полученные знания в Китае. Хотя еще есть куда стремиться, темп Хэмилтона в гонках был действительно хорош, особенно на жестких шинах в первых двух этапах чемпионата. Отыграться и подняться на третье место было невероятно сложно, поэтому британец выразил огромную благодарность команде Ferrari за его первый подиум в их составе, назвав это очень важным моментом для себя.
