Саратовский «Автодор» стал весьма интересной командой. По итогам прошлого чемпионата клуб оказался на шестой позиции, что стало определенной сенсацией. С не самым большим бюджетом команда смогла провести довольно ровный чемпионат. К сожалению, в плей-офф мало что получилось. Если применить победы к количеству потраченных денег, то «Автодор» – едва ли не самая эффективная команда по соотношению цена/качество. Впрочем, новый чемпионат – новые задачи, а вот способен ли их решить саратовский клуб?
Малик Ньюмэн. Фото: БК “Автодор” Миленко Богичевич. Фото: Maksim Konstantinov/Global Look Press
Случится ли прогресс молодежи? С учётом того, что команда больше потеряла, чем приобрела, открытым остаётся вопрос: а как же молодежь? Сможет ли она помочь в изменившихся условиях, когда игровое время увеличится, и требование о решении судьбы матчей будет наложено отнюдь не только на иностранцев.
Тренером команды вот уже третий сезон является сербский специалист Миленко Богичевич, и у него есть некоторые наработки по развитию аборигенов. В частности, мало сомнений, что сезон стабильным стартовым защитником начнёт Виталиюс Пранаускис, который и до Богичевича ходил в талантливых, а сейчас лишь начинает реализовывать потенциал. В межсезонье команда взяла форварда Александра Евсеева из московского ЦСКА-2, кроме того, из петербургского «Зенита» в аренду в Саратов отправлен Игорь Вольхин.
Прогноз. Как бы ни старался «Автодор», сезон вполне может провалиться. И всё это, конечно, из-за денег и из-за перспектив. Что касается последних, то уже первые матчи с грандами должны показать, насколько саратовцы могут сопротивляться лидерам? В своём первом матче нового сезона саратовская команда 1 октября уже проиграла «Зениту» со счётом 67:90. Если и дальше это будут легкие поражения, то иностранцы задумаются, а стоит ли продолжать?
