|
Седан Hyundai Grandeur седьмого поколения дебютировал четыре года назад и, подобно своим предшественникам, пользовался большой популярностью в Южной Корее. Несмотря на высокий класс и немалую цену, у себя на родине по итогам года он неоднократно становился самым массовым седаном и второй по популярности моделью в абсолюте, уступая только кроссоверу Kia Sorento. Однако в 2025 году Grandeur откатился на пятую строчку рейтинга, уступив второе место и звание самой популярной легковушки доступному седану Hyundai Avante/Elantra. Исправить положение призван рестайлинг, удачно совпавший с порой планового обновления.
Основные внешние изменения сосредоточены в передней части автомобиля. Там появились новые узкие полоски фар вместо прежних сдвоенных блоков. При этом сохранена единая полоса ходовых огней во всю ширину передка. Решетка радиатора сохранила сотовидный рисунок, но лишилась разделительной планки, взамен обретя крупные серебристые вставки. Новый передний бампер получил выдвинутую нижнюю губу, а задний — серебристые накладки. Боковины не претерпели изменений, но гамма цветов кузова расширена новыми оттенками.
Из-за нового оперения кузова длина обновленного седана Hyundai Grandeur выросла на 15 мм, достигнув 5050 мм. Прочие размеры рестайлингового автомобиля не объявлены, стало быть, они не изменились относительно дореформенной модели. Ее ширина — 1880 мм, высота — 1460 мм, колесная база — 2895 мм. Для колес подготовлены новые варианты дизайна.
Более масштабные перемены произошли в интерьере обновленного седана Grandeur. Там появилась полностью новая передняя панель с раздельными дисплеем приборов и крупным экраном медиасистемы диагональю 17 дюймов вместо прежнего единого табло. А вместо сенсорного блока климат-контроля установлена шеренга физических клавиш и рукояток. Появился новый трехспицевый руль. Кроме того, пересмотру подверглись дверные карты, обивка сидений и конфигурация центрального тоннеля. В список опций добавлена панорамная крыша с электрохромным стеклом.
О технике обновленного седана пока молчок. Напомним, дореформенные автомобили Hyundai Grandeur оснащаются атмосферными двигателями 2.5 GDI (198 л.с., 248 Нм) и V6 3.5 GDI (300 л.с., 359 Нм), причем последний имеет еще и газовый вариант LPG, развивающий 240 л.с. и 314 Нм. Все три упомянутые версии снабжены восьмиступенчатым «автоматом», а машинам с бензиновыми «шестерками» опционально положен полный привод HTRAC. Особняком стоит гибридный Grandeur: у него турбомотор 1.6 (180 л.с., 265 Нм) работает в тандеме с электромотором (60 л.с., 264 Нм), который встроен в шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Пиковая мощность системы — 230 л.с.
Судя по первому показу, полноценная южнокорейская премьера обновленного Grandeur уже не за горами, но цены и дата начала продаж пока держатся в тайне. Позднее рестайлинговые машины появятся и в других странах мира, но под экспортным названием Hyundai Azera.
