© IMAGO/LUKA KOLANOVIC/ www.imago-images.de/ Global Look Press
тестовый баннер под заглавное изображение
Во вторник Мерц отправится в Китай, а в среду в Пекине его встретит премьер-министр Ли Цян, после чего он встретится с председателем КНР Си Цзиньпином для переговоров за ужином, сообщил пресс-секретарь немецкого канцлера Себастьян Хилле.
Федеральное статистическое управление Германии опубликовало в пятницу данные, показывающие, что Китай вернулся на первое место в качестве важнейшего рынка страны с объемом торговли в 251 млрд евро в 2025 году, что на 2,2% больше, чем в 2024 году, когда США были ведущим экспортным направлением страны, отмечает The Guardian. В 2025 году Германия импортировала товаров из Китая на сумму около 170,6 млрд евро, что более чем вдвое превышает объем экспорта из Германии в Китай, который составил 81,3 млрд евро. Объем торговли с США составил 240 млрд евро, и спорные тарифы Дональда Трампа частично стали потенциальным фактором 5-процентного сокращения товарооборота.
Себастьян Хилле сказал, что во время двухдневной поездки в Китай Мерц также посетит Запретный город, китайскую фирму Unitree Robotics, немецкую автомобильную компанию Mercedes-Benz и производителя турбин Siemens Energy. Он также посетит город Ханчжоу на востоке Китая.
Ожидается, что Мерц поднимет ряд тем во время своего визита, включая конфликт на Украине, права человека и торговлю.
ЕС изо всех сил пытается ограничить перегрев производства в Китае, поскольку тарифы на электромобили, импортируемые в ЕС, введенные в 2024 году, практически не повлияли на продажи, а тарифы на сталь, введенные позднее в этом году, угрожают из-за защитных мер в отношении стали, отмечает The Guardian.
Торговые отношения Германии с Китаем сложны, поскольку автомобильные компании имеют значительное производственное присутствие в стране. Volkswagen называет Китай “вторым домашним рынком”, а BMW и Mercedes Benz также в значительной степени зависят от продаж в стране в плане своего экономического успеха.
Исполнительный директор BMW Оливер Ципсе станет одним из 30 представителей бизнеса, которые будут сопровождать канцлера Мерца в поездке. “Сложные глобальные проблемы могут быть решены только совместными усилиями, — сказал Ципсе агентству Reuters. — Своей поездкой в Китай канцлер посылает мощный сигнал к диалогу и сотрудничеству”.
ЕС хочет отказаться от инвестиций и предпринял несколько инициатив, чтобы отвязаться от Китая, который доминирует в поставках редкоземельных элементов, обработанных редкоземельных элементов, важнейших минералов и рафинированных минералов, включая литий, необходимый для аккумуляторов электромобилей, и постоянные магниты, используемые во всем, от автомобилей и холодильников до военных самолетов, отмечает The Guardian.
Необходимость Германии поддержать автомобильную промышленность, одного из крупнейших работодателей страны, сделала подход Берлина к барьерам на пути китайского импорта менее однозначным. ФРГ проголосовала против решения ЕС о введении тарифов на китайские электромобили в 2024 году, и в этом месяце был освобожден от пошлин ЕС на импорт китайского внедорожника Volkswagen Cupra Tavascan в обмен на обязательства по минимальной цене автомобиля, отмечает The Guardian.
