В воскресенье с Байконура должен стартовать грузовой корабль «Прогресс», который доставит для космонавтов и астронавтов, работающих на Международной космической станции более 2500 кг различных грузов.
Это будет уже второй пуск со стартового стола, который отремонтирован после прошлогодней аварии.
Если он пройдёт успешно, то следующим полетит пилотируемый «Союз» с двумя российскими космонавтами и одним американским астронавтом.
Ракета «Союз-2.1а» с «Прогрессом МС-34» уже установлены в вертикальное положение. В багаже корабля — топливо для дозаправки станции, продукты питания для экипажа, питьевая вода, санитарно-гигиенические средства, кислород для внутренней атмосферы МКС.
Среди оборудования наиболее интересным является новый скафандр для выходов в открытый космос «Орлан-МКС № 8». Он рассчитан на 20 выходов за борт станции, весит 112 кг, подходит под рост космонавта от 165 до 190 сантиметров: рукава и штанины регулируются.
От предыдущей модели этот скафандр отличается новой автоматизированной системой водяного охлаждения, которая поддерживает наиболее комфортную температуру. Кроме того, на скафандре установлена новая система отображения информации.
По сути, это миниатюрный космический корабль, в котором космонавт может находиться в открытом космосе до десяти часов полностью автономно, благодаря системе, обеспечивающей очистку воздуха от углекислого газа и поддержание уровня кислорода.
Недавно американская миссия Artemida II облетела вокруг Луны, марсоходы США катаются по Красной планете, а китайские возвращамые станции доставляют на землю лунный грунт. В этом смысле Россия стала отставать от конкурентов. Но по части скафандров мы по-прежнему в лидерах.
Будут ли наши новые скафандры востребованы на мировом космическом рынке? На этот вопрос «Свободной Прессы» ответил научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев.
«СП»: Иван Михайлович, можно ли назвать «Орлан-МКС № 8» лучшим космическим скафандром в мире?
— Наверное, самым сложным был скафандр, в котором по Луне ходили. Там могли быть самые неожиданные нагрузки, на Луну всё время что-то падает. А для выхода в открытый космос со станции наш скафандр очень хорош, мы свои позиции сохранили. Трудно сказать, чьи скафандры лучше — функции и характеристики у них примерно одинаковые.
«СП»: Новое руководство Главкосмоса (дочернего предприятия Роскосмоса для продвижения достижений российской космонавтики на мировые рынки) обещало продавать больше наших технологий за границу. Новые скафандры пойдут на экспорт?
— Об этом пока ничего не известно. Вообще у нас уровень внешних программ и продаж, что бы ни обещал Главкосмос, сейчас очень низок. Если в 2014 году 50−60% всех запусков были так или иначе связаны с внешними программами Роскосмоса, то сейчас мы выводим несколько лёгких спутников для Ирана в год.
В прошлом году вывели три иранских спутника по 100 кг и один длесятикилограммовый спутник для Кувейта.
«СП»: Индия собирается отправлять самостоятельную космическую пилотируемую экспедицию. Им наши скафандры не нужны?
— Четверо будущих космонавтов из Индии проходили обучение у нас Центре подготовки космонавтов. О продажах скафандров ничего не известно. Скорее всего, их не было, потому что они вызвали бы большой международный шум.
Когда мы действительно продавали скафандры — это в 90-е годы Китаю. Мы тогда не только скафандры, а все технологии по пилотируемому полёту продали в КНР. И если смотреть на современные китайские корабли, то они очень похожи на наши старые «Союзы», вплоть до деталей. Кое-что они улучшили, это нормальная практика: те, кто приобрёл технологию, начинают на её базе двигаться вперёд.
«СП»: Если второй пуск «Прогресса» с отремонтированного стартового стола пройдёт хорошо, то когда ждать старт «Союза»?
— Когда будет истекать срок работы действующего экипажа, доставленного прошлым «Союзом» (предположительно, не позднее начала июля, — «СП»).
«СП»: А что известно о нашем новом четырехместном корабле, который уже трижды переименовывали, и теперь он «Орёл»?
— По плану он уже давно должен летать, но с ним пока ещё ведутся работы. Пока считается, что первый пуск будет в 2027 году без пилотов. Он должен стартовать на ракете «Ангара» с космодрома «Восточный».
