Представлен роскошный электровэн Mercedes-Benz VLE

|

Компания Mercedes-Benz уже не первый год работает над семейством электромобилей, призванных сменить актуальные модели V-класс и Vito, а также их «батарейные» аналоги — EQV и eVito. Закамуфлированные прототипы впервые показаны еще осенью 2024 года, прошлой весной дебютировал концепт Vision V, а в середине лета 2025-го опубликованы новые фотографии замаскированных серийных минивэнов, получивших названия VLS и VLE. Сейчас полностью рассекречен младший из них — Mercedes-Benz VLE.

Новинка получила крупный обтекатель в виде традиционной решетки радиатора с опциональной подсветкой по периметру, фары со световым рисунком в форме звезд и трехлучевую эмблему на капоте, а доступный за доплату AMG-пакет предусматривает иной бампер и измененный «гриль» с фирменным логотипом по центру. Сбоку можно заметить выдвижные дверные ручки. Сами двери сдвигаются электроприводом, стекла полностью опускаются. Лючок зарядного порта откидывается вниз. На корме установлены крупные вертикальные фонари с интегрированным в верхнюю секцию спойлером, заднее стекло открывается отдельно от самой двери.

Длина автомобиля равна 5309 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1943 мм. Колесная база — 3342 мм. Удлиненная модификация имеет длину 5484 мм и расстояние между осями 3517 мм. Диаметр колес — от 19 до 22 дюймов. Коэффициент сопротивления воздуха – Cd 0,25.

В салоне предусмотрена опциональная система MBUX Superscreen, в состав которой входят цифровая приборная панель диагональю 10,25 дюйма и два дисплея по 14 дюймов — центральный для информационно-развлекательного комплекса и правый для переднего пассажира. Кроме того, в качестве опции доступен монитор на 31,3 дюйма для задних седоков, выдвигающийся из потолка: он имеет разрешение 8K, функцию разделения экрана и камеру на 8 Мп для видеосвязи. Кроме того, предусмотрена аудиосистема Burmester 3D с объемным звуком и 22 динамиками, а панорамная крыша Sky View оснащена подсветкой. Также внутри есть складные столики, множество консолей с беспроводными зарядками для телефонов и отсеки с подогревом и охлаждением.

Модель предложат с шестью, семью или восемью посадочными местами: покупатели смогут выбрать раздельные сиденья только на втором или на втором и третьем рядах либо два задних дивана. Кресла оснащены четырьмя встроенными колесиками для легкого перемещения внутри или снаружи машины. При желании сидения можно полностью демонтировать. В более дорогих исполнениях сиденья дополнены электроприводом с управлением при помощи мультимедийного экрана либо мобильного приложения. Наконец, будут доступны кресла Premium Comfort и Grand Comfort: последние имеют подставки для ног, поясничную поддержку, массаж, подушку и встроенную беспроводную зарядку.

На данный момент автопроизводитель поделился лишь некоторыми подробностями о силовых установках. Первым на рынок выйдет VLE 300 с единственным 276-сильным электромотором на передней оси, аккумулятором емкостью 115 кВт⋅ч и запасом хода свыше 700 км по стандарту WLTP. Позднее в продажу поступит версия VLE 400 4MATIC с двухмоторным полным приводом, который развивает 415 л.с. и разгоняет минивэн с 0 до 100 км/ч за 6,4 с. Возможность зарядки постоянным током мощностью более 300 кВт и 800-вольтовая архитектура позволят восполнить энергию для 355 км пути за 15 минут.

Кроме того, новинке обещаны пневматическая подвеска AirMatic и подруливающая задняя ось, способная поворачивать колеса на угол до семи градусов: в итоге радиус разворота составит лишь 10,9 м, что сравнимо с показателем компактного седана CLA. Наконец, Mercedes-Benz VLE обзаведется 12 ультразвуковыми датчиками, 10 камерами и пятью радарными датчиками, работающими в составе комплекса MB.Drive Assist Pro: он даст возможность управлять автомобилем без помощи рук в городах и на автомагистралях.

Стоимость электровэна Mercedes-Benz VLE еще не раскрыта. Новые подробности ожидаются ближе к полноценному старту продаж, который намечен на следующий год.

Источник