|
Toyota Corolla в нынешнем году отмечает 60-летие, в честь чего производитель уже начал готовить юбилейные исполнения. Теперь модель обрела на японском рынке доступную версию с традиционным двигателем внутреннего сгорания и механической коробкой передач, но купить ее обычные клиенты не смогут. Новинка предназначена для обучения начинающих водителей в автошколах, где она придет на смену прежней Corolla Axio, снятой с производства в прошлом октябре.
Снаружи новая модификация выглядит скромно: у нее 15-дюймовые стальные колеса с колпаками и простые диодные фары от самой дешевой комплектации X. Отличительными чертами стали разве что иной логотип, дополнительные зеркала, скрывающие слепые зоны для инструктора, и крепления для особых госномеров. На фирменных снимках изображены белый, серебристый и черный экземпляры.
Внутри дисплей информационно-развлекательного комплекса уступил место специальной системе. На этой панели располагаются компактный цифровой спидометр, дополнительная кнопка клаксона, крепление для навигатора, а также индикаторы поворотников и работы тормозов. Отделан салон без изысков: здесь обилие пластика и простая ткань.
Основной особенностью интерьера стал второй комплект педалей перед инструктором, что позволяет ему взять управление на себя в случае необходимости, а еще появилось дополнительное зеркало заднего вида.
Начальная версия обрела трехцилиндровый мотор 1.5, выдающий 120 л.с. и 145 Нм. Шестиступенчатая механическая коробка передач делает эту модификацию единственной новой Короллой (за исключением GR) на домашнем рынке, которая оснащена «механикой».
За доплату предложен гибрид с силовой установкой на основе двигателя 1.8. Суммарная отдача достигает 140 л.с. и 142 Нм (105 фунт-фут), а совмещен этот агрегат исключительно с вариатором e-CVT. Привод в обоих случаях передний.
Новая версия стала наиболее дешевой Короллой в Японии: цена стартует с отметки 2 142 800 иен (приблизительно 13 600 долларов) за версию с «чистым» ДВС и «механикой». За гибрид просят от 2 400 200 иен (порядка 15 200 долларов): это на 19 800 иен (125 долларов США) дороже исходной гибридной модификации. Отметим, что вариант ушедшей модели Corolla Axio для автошкол на излете продаж в прошлом году стоил от 1 639 600 иен (примерно 10 400 долларов по нынешнему курсу).
